war

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya kaarboon-ka kaarboon-ka-gaaska iyo basaska dhaqameedku waa in ay qaataan fikradda naqshadeynta ee gaadhiga dhulka hoostiisa ah. Gaariga oo dhami wuxuu qabanayaa nidaam gaari-wada-jir ah oo wada-jir ah. Waxay leedahay guri dabaq ah, qaab dhismeed hoose iyo qaab ballaaran oo ba'an, kaas oo u saamaxaya rakaabka inay fuulaan oo ay ku fuulaan hal talaabo oo aan caqabado lahayn.

Waxaa la fahamsan yahay in walxaha kareenada kaarboon-ka-galka ka fudud ay ka fudud yihiin aluminium-magnesium alfo 'oo ka xoog badan birta. Waa istaraatiijiyad istiraatiiji ah oo ku saabsan isku-dhafan oo isku-dhafan dhismeyaal iyo qalab shaqeynaya. Waxaa si weyn loogu isticmaalay meela waaweyn oo dhammaad ah sida duulista iyo hawada, waxaana loo isticmaalaa wax soo saarka baabuurta. Hal-abuurnimada dhul-galka ayaa door wanaagsan ka ciyaaray yareynta culeyska gaariga, hagaajinta xoogga jirka, iyo yareynta tamarta tamarta. Waxyaabaha kaarboon-tapil-ka ah ee baska cusub ee tamarta ee la iibsaday waqtigan waxay leedahay lix faa iidooyin: "tamar badan oo badbaadin ah, dhaqaale badan, nabadgelyo, iyo nolol aan caadi ahayn, iyo mid aan caadi ahayn". Marka la barbar dhigo jirka birta, xoogga jirka ee gaariga ayaa ka sareeya 10%, miisaanka waxaa lagu yareeyaa 30%, hufnaanta raacitaanka ayaa kor u kaca ugu yaraan 50%, iyo aagga isku midka ah ee kuraasta isla markaana ay ka badan yihiin 60%. Saameynta tamarta ee sheybaarka cufnaanta kaarboon-ka ah waa 5 jeer oo bir ah iyo 3 jeer oo aluminium ah. , Iyo masaafada xajista ahi ka gaabiso ka dib miisaanka iftiinka, gaariga ayaa ka nabdoon in la wado, waxqabadka warbaahinta kiimikada uu wanaagsan yahay, nolosha jirka waxaa lagu kordhin karaa 6 ilaa 8 sano, oo khibradda wadista ayaa ka fiican.