war

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya basaska tamarta cusub ee fiber-ka kaarboon iyo basaska dhaqanka ayaa ah inay qaataan fikradda naqshadeynta ee gawaarida nooca dhulka hoostiisa mara. Gaadhiga oo dhan wuxuu qaataa nidaam wadista joojinta ee madax-bannaan ee dhinaca taayirrada. Waxay leedahay dabaq fidsan, hoose iyo qaab-dhismeed ballaaran oo marin ah, kaas oo u oggolaanaya rakaabka inay fuulaan oo ay raacaan hal tallaabo iyagoon wax caqabado ah la kulmin.

Waxaa la fahamsan yahay in walxaha isku-dhafka ah ee fiber-ka kaarboonku ay ka fudud yihiin aluminium-magnesium-ka oo ay ka xoog badan yihiin birta. Waa walax cusub oo istiraatiiji ah oo isku daraysa agabka qaab-dhismeedka iyo kuwa shaqeynaya. Waxaa si weyn loogu isticmaalay goobaha heerka sare ah sida duulista iyo hawada sare, waxaana loo isticmaalaa wax soo saarka baabuurta. Hal-abuurka taariikhiga ah ayaa door aad u wanaagsan ka ciyaaray yareynta miisaanka gaariga, hagaajinta xoogga jirka, iyo yareynta isticmaalka tamarta. Baska tamarta cusub ee fiber-ka kaarboonku uu iibsaday markan wuxuu leeyahay lix faa'iido: "tamar badan oo keydisa, dhaqaale badan, ammaan badan, raaxo badan, cimri dheer, iyo aan daxal lahayn". Marka la barbardhigo jirka birta ah, xoogga jirka gaariga waa 10% ka sarreeya, culeyska waxaa la dhimay 30%, hufnaanta fuulista waxaa la kordhiyaa ugu yaraan 50%, aagga taagan ee tirada kuraasta isku midka ah waxaa la kordhiyaa in ka badan 60%. Tamarta saameynta ee walxaha isku-dhafka ah ee fiber-ka kaarboonku waa 5 jeer birta iyo 3 jeer aluminium. Masaafada bareegga ayaa gaabinaysa ka dib marka la kaxeeyo miisaan fudud, gaadhigu wuu ka ammaan badan yahay wadista, waxqabadka warbaahinta kiimikada ayaa wanaagsan, cimriga jidhka waxaa lagu kordhin karaa 6 ilaa 8 sano, khibradda wadistana way ka fiican tahay.