Nooca ugu dambeeyay ee nooca gaariga tartanka ee Mission R oo dhan-koronto GT wuxuu isticmaalaa qaybo badan oo laga sameeyay balaastik dabiici ah oo lagu xoojiyay fiber (NFRP). Xoojinta ku jirta agabkan waxaa laga soo qaatay fiber flax ee wax soo saarka beeraha. Marka la barbardhigo soo saarista fiber kaarboon, soo saarista fiberkan la cusboonaysiin karo waxay hoos u dhigtaa qiiqa CO2 85%. Qaybaha dibadda ee Mission R, sida spoiler-ka hore, goonnada dhinaca iyo diffuser-ka, waxay ka samaysan yihiin balaastikkan dabiiciga ah ee lagu xoojiyay fiber-ka.
Intaa waxaa dheer, gaarigan tartanka korontada ku shaqeeya wuxuu sidoo kale adeegsadaa fikrad cusub oo ilaalin wareeg ah: si ka duwan qaybta rakaabka ee birta dhaqameed ee lagu sameeyo alxanka, qaab-dhismeedka qafiska ee laga sameeyay balaastikada lagu xoojiyay fiber-ka kaarboon (CFRP) ayaa ilaalin kara darawalka marka gaarigu rogmado. Qaab-dhismeedka qafiska kaarboonka ayaa si toos ah ugu xiran saqafka waxaana laga arki karaa dibadda iyada oo loo marayo qaybta hufan. Waxay u suurtogelinaysaa darawallada iyo rakaabka inay la kulmaan raaxada wadista ee uu keenay booska ballaaran ee cusub.
Balaastikada dabiiciga ah ee waarta ee la xoojiyay ee fiber-ka
Marka laga hadlayo qurxinta dibadda, albaabada Mission R, baalasha hore iyo kuwa dambe, muraayadaha dhinaca iyo bartamaha dambe dhammaantood waxay ka samaysan yihiin NFRP. Agabkan waara waxaa xoojiya faybarka flax, kaas oo ah faybar dabiici ah oo aan saameyn ku yeelan beerista dalagyada cuntada.
Albaabada Mission R, baalasha hore iyo kuwa dambe, muraayadaha dhinaca iyo qaybta dhexe ee dambe dhammaantood waxay ka samaysan yihiin NFRP.
Faybarkan dabiiciga ah wuxuu u eg yahay faybar kaarboon. Marka la barbardhigo faybar kaarboon, waxay u baahan tahay oo keliya inay kordhiso miisaanka wax ka yar 10% si ay u bixiso adkaanta looga baahan yahay qaybaha qaab-dhismeedka nus-dhiska ah. Intaa waxaa dheer, waxay sidoo kale leedahay faa'iidooyin deegaan: Marka la barbardhigo soo saarista faybar kaarboon iyadoo la adeegsanayo hab la mid ah, qiiqa CO2 ee ka soo baxa soo saarista faybarkan dabiiciga ah ayaa la dhimay 85%.
Horraantii 2016, shirkadda sameysa baabuurta waxay bilowday iskaashi lagu soo saarayo agabyada isku-dhafka ah ee bio-fiber oo ku habboon codsiyada baabuurta. Bilowgii 2019, waxaa la bilaabay qaabka Cayman GT4 Clubsport, kaasoo noqday gaarigii ugu horreeyay ee tartanka lagu soo saaro oo leh guddi jir ah oo bio-fiber ah.
Qaab-dhismeed qafis cusub oo laga sameeyay walxo isku dhafan oo kaarboon fiber ah
Exoskeleton waa magaca ay injineerada iyo naqshadeeyayaashu u bixiyeen qaab-dhismeedka qafiska kaarboonka ee Mission R ee soo jiidashada leh. Qaab-dhismeedka qafiska ee isku-dhafka ah ee kaarboonka ayaa bixiya ilaalinta ugu fiican darawalka. Isla mar ahaantaana, waa mid fudud oo gaar ah. Muuqaal kala duwan.
Qaab-dhismeedkan ilaalinta ah wuxuu sameeyaa saqafka gaariga, kaas oo laga arki karo dibadda. Sida qaab-dhismeed nus-alwaax ah, wuxuu bixiyaa qaab-dhismeed ka kooban 6 qaybood oo hufan oo laga sameeyay polycarbonate.
Qaab-dhismeedkan ilaalinta ah wuxuu sameeyaa saqafka gaariga, kaas oo laga arki karo dibadda. Sida qaab-dhismeed nus-alwaax ah, wuxuu bixiyaa qaab-dhismeed ka kooban 6 qaybood oo hufan oo laga sameeyay polycarbonate, taasoo u oggolaanaysa darawallada iyo rakaabka inay la kulmaan raaxada wadista ee booska ballaaran ee cusub. Waxa kale oo uu leeyahay dusha sare oo hufan, oo ay ku jiraan dalool ka baxsan darawalka, kaas oo buuxiya shuruudaha FIA ee baabuurta tartanka ee tartamada caalamiga ah. Xalkan saqafka ah ee leh exoskeleton, bar adag oo ka hortagga rogrogmada ayaa lagu daraa qayb saqafka la dhaqaajin karo.
Waqtiga boostada: Oktoobar-29-2021 
