war

Waqtiyada casriga ah, agabyada ugu dambeysa ee dabaqa sare ah ayaa loo adeegsaday diyaaradaha madaniga ah ee qof walbaa uu qabsado inuu hubiyo waxqabadka duulista ee aad u wanaagsan iyo nabadgelyo ku filan. Laakiin dib u eegaya taariikhda oo dhan ee horumarka duulista, agabkee loo adeegsaday diyaaradda asalka ah? Laga soo bilaabo aragtida ah ee la kulanka sababaha duulimaadyada muddada-dheer iyo culeys ku filan, maaddada loo isticmaalo soo saarista diyaaradda waa inay ahaadaan iftiin iyo xoog. Isla mar ahaantaana, waa inay ku habboon tahay dadka inay beddelaan oo ay ku hayaan, oo ay buuxiyaan shuruudo badan sida iska caabinta heerkulka sare iyo iska caabbinta. Waxay umuuqataa in xulashada qalabka duulista ee xaquuqda saxda ah uusan ahayn hawl fudud.

Iyada oo horumarka joogtada ah ee agabyada duulista ee sayniska, dadku waxay bilaabeen inay adeegsadaan agabyo badan oo isku dhafan, iyagoo adeegsanaya laba qalab ama ka badan oo isku dhafan, laakiin sidoo kale waxay ka takhalusaan faa iidooyinkooda. Si ka duwan redoys dhaqameed, agabyada isku-dhafka ah ee loo adeegsado diyaaradaha sanadihii ugu dambeeyay ayaa inta badan loo adeegsaday matrin-ka iftiinka iftiinka leh ee lagu qasay fiber-ka kaarboon ama dhalada galaaska fiber. Marka la barbar dhigo alloy-yada, waxay aad ugu habboon yihiin isbedelka iyo socodsiinta, iyo xoogga qaybaha kala duwan waxaa lagu go'aamin karaa iyadoo loo eegayo sawirrada naqshadeynta. Faa'iido kale ayaa ah inay ka raqiisan yihiin biraha. Diyaaradda Boeing 787 rakaabkii rakaabka ah, oo si weyn loogu eedeeyay suuqa duulista rayidka ee caalamiga ah, ayaa adeegsata agabyada isku-dhafka ah ee cabir weyn.
Shaki kuma jiro in agabyada isku dhafan ay yihiin jihada ugu muhiimsan ee cilmi-baarista ee duurka aaladda aaladda hawada sare ee sayniska mustaqbalka. Isku-darka agabyada dhowr ah ayaa abuuri doona natiijo ka mid ah hal mid ka badan laba ka badan laba. Marka la barbar dhigo agab dhaqameed, waxay leedahay fursado badan. Diyaaradaha rakaabka mustaqbalka, iyo sidoo kale gantaallo casri ah, gantaallo, iyo gaari-baabuurta kale, dhammaantoodna waxay leeyihiin shuruudo sare oo loogu talagalay laqabsashada iyo hal-abuurka agabka. Waqtigaas, kaliya agabyada isku-darka ayaa qaban kara shaqada. Si kastaba ha noqotee, agab dhaqameedku dhab ahaantii kama baxaan marxaladda taariikhda si dhakhso leh, waxay sidoo kale leeyihiin faa iidooyin ah in agabyada ay ka kooban yihiin. Xitaa haddii 50% diyaaradaha rakaabka ee hadda jira ay ka samaysan tahay agabyada isku-dhafka ah, qaybta harsan ayaa wali u baahan qalab dhaqameed.