Dalkaygu wuxuu sameeyay horumarro hal abuurnimo oo waaweyn oo ku saabsan maglev-xawaaraha sareeyo.Bishii Luulyo 20keedii, nidaamka gaadiidka xawaaraha sare ee 600 km/h ee waddankeyga, kaas oo ay samaysay CRRC oo leh xuquuqaha lahaanshaha garaadka oo madax-bannaan, ayaa si guul leh looga saaray khadka shirarka ee Qingdao.Kani waa nidaamka gaadiidka xawaaraha sare ee maglev ee ugu horreeya adduunka oo loogu talagalay inuu gaaro 600 km / h.Dalkaygu waxa uu si fiican u bartay tignoolajiyada xawaaraha sare leh ee maglev iyo awoodaha injineernimada.
Si loo aqoonsado tignoolajiyada muhiimka ah ee maglev-xawaaraha sareeyo, iyadoo la kaashanayo barnaamijka "13th shan-sano" ee cilmi-baarista iyo horumarinta muhiimka ah ee Wasaaradda Sayniska iyo Tignoolajiyada, Mashruuca Gaarka ah ee Furaha Tareenka Sare, oo ay soo abaabushay CRRC iyo oo ay hogaaminayso CRRC Sifang Co., Ltd., waxay isu keentaa in ka badan 30 maglev gudaha ah iyo garoomo tareen xawaare sare leh.Jaamacadaha, machadyada cilmi-baarista iyo shirkadaha "wax soo saarka, daraasadda, cilmi-baarista iyo codsiga" ayaa si wadajir ah u bilaabay horumarinta nidaamka gaadiidka ee maglev-xawaaraha sare leh oo xawaare dhan 600 kiiloomitir saacaddii.
Mashruuca ayaa la bilaabay Oktoobar 2016, waxaana la sameeyay nooc tijaabo ah 2019. Waxaa si guul leh loogu tijaabiyay khadka imtixaanka Jaamacadda Tongji ee Shanghai bishii Juun 2020. Ka dib hagaajinta nidaamka, qorshaha ugu dambeeya ee farsamada ayaa la go'aamiyay waxaana la sameeyay nidaam dhamaystiran Janaayo 2021. Oo bilaabay lix bilood oo khalad ah oo wadajir ah iyo imtixaan wadajir ah.
Ilaa hadda, ka dib 5 sano oo cilmi baaris ah, nidaamka gaadiidka 600km/h ee xawaaraha sare ee maglev ayaa si rasmi ah loo bilaabay, isagoo si guul leh u qabsaday tignoolajiyada muhiimka ah ee muhiimka ah, nidaamkuna wuxuu xalliyey dhibaatooyinka hagaajinta xawaaraha, la qabsiga deegaanka ee adag, iyo dejinta nidaamka asaasiga ah, oo la xaqiiqsaday. is dhexgalka nidaamka, gaadiidka, iyo jiidashada.Horumaro waaweyn oo laga gaaray qaybaha teknoolojiyadda injineernimada oo dhammaystiran sida sahayda korantada, isgaarsiinta xakamaynta hawlgalka, iyo jidadka khadka.
Waxaan si madax-banaan u horumariyay dalkayga 5-ta qaybood ee ugu horreeya ee 600 kiiloomitir saacaddiibaNooc cusub oo madax ah iyo xal aerodynamic ayaa la sameeyay si loo xalliyo dhibaatooyinka aerodynamic ee hoos yimaada xaaladaha xawaaraha aadka u sarreeya.Isticmaalka alxanka isku-dhafan ee laser-ka horumarsan iyo tignoolajiyada fiber-carbon, jidh baabuur fudud oo xoog badan oo buuxiya shuruudaha xawaarihiisa aadka u sarreeya ee xajinta hawada ayaa la sameeyay.Si madaxbanaan loo horumariyay hagida joojinta iyo aaladaha meelaynta xawaaraha, iyo saxnaanta xakamaynta ayaa gaadhay heerka hogaaminta caalamiga ah.Jebi habka wax soo saarka ee muhiimka ah oo si fiican u yaqaan tignoolajiyada wax soo saarka ee qaybaha muhiimka ah sida jir-joojinta, electromagnet iyo kantaroolayaasha.
Ka gudub tignoolajiyada muhiimka ah sida beddelka IGCT-ga awoodda sare leh iyo kontoroolka jiidashada saxda ah ee saxda ah ee saxda ah, oo dhammaystiray horumarka madaxbannaan ee nidaamka sahayda xawaaraha sare ee maglev.Baro tignoolajiyada muhiimka ah ee isgaadhsiinta gawaadhida dhulka hoostiisa xaaladaha xawaaraha sare leh, sida gudbinta daahitaanka aadka u hooseeya iyo kantaroolka qaybinta qaybinta, oo ikhtiraacida iyo samaynta nidaamka xakamaynta gaadiidka xawaaraha sare ee maglev kaas oo la qabsanaya hawlgalka raadraaca tooska ah ee khadka jirridda masaafada dheer.Jid cusub oo sax ah oo sax ah oo qancisa xawaaraha sare ee tareenada ayaa la sameeyay.
Ku cusboonaysii is-dhexgalka nidaamka, jebi cilad farsamo ee xaaladaha codsiga iyo la qabsiga deegaanka adag, si maglev-xawaaraha sare uu u daboolo baahiyaha codsiyada masaafada dheer, socdaalka iyo xaaladaha badan, oo uu la qabsado jawiga juqraafiyeed iyo cimilada adag sida webiga tunnels, qabow badan, heerkulka sare iyo huurka sare.
Waqtigan xaadirka ah, 600 kiiloomitir saacaddiiba nidaamka gaadiidka maglev ee xawaaraha sare leh ayaa dhammaystiray is-dhexgalka iyo nidaamka habaynta wadajirka ah, iyo shanta tareenada ee marshalling waxay xaqiiqsadeen hakin deggan iyo hawlgal firfircoon oo ku saabsan khadka komishanka ee dhirta, oo leh waxqabad shaqo oo wanaagsan.
Sida laga soo xigtay Ding Sansan, madaxa farsamada ee mashruuca maglev-xawaaraha sare ah iyo ku xigeenka madaxa injineerka CRRC Sifang Co., Ltd., Maglev-xawaaraha sare ee line shirka waa ugu horeysay ee caalamka ee xawaaraha sare ee nidaamka gaadiidka maglev xawaaraha sare leh. oo ah 600 kilomitir saacaddii.Mabda'a aasaasiga ah ee qaadashada tignoolajiyada hagidda caadiga ah ee qaan-gaadhka ah oo la isku halayn karo waa in la isticmaalo soo jiidashada korantada si uu tareenku ugu faafo jidka si uu u xaqiijiyo hawlgal aan xidhiidh lahayn.Waxay leedahay faa'iidooyinka farsamo ee waxtarka sare leh, degdeg ah, badbaado leh oo la isku halleyn karo, awood gaadiid oo xoog leh, maareyn dabacsan, waqti ku habboon, dayactir ku habboon, iyo ilaalinta deegaanka.
Maglev-xawaaraha dheereeya oo ku orda 600 kilomitir saacaddii ayaa ah gaadiidka dhulka ugu dheereeya ee hadda la gaaro.Marka loo eego wakhtiga safarka ee "albaab-ilaa-albaab", waa habka ugu dhakhsaha badan ee gaadiidka masaafo dhan 1,500 kiiloomitir.
Waxay qabataa qaab-dhismeedka hawlgalka ee "xadiidka xadiidka baabuurka", kaas oo ammaan ah oo la isku halayn karo.Nidaamka sahayda korantada ee jiidashada ayaa lagu habeeyaa dhulka, waxaana korontada lagu bixiyaa qaybo iyada oo loo eegayo booska tareenka.Hal tareen oo keliya ayaa ka socda qaybta ku xigta, mana jirto wax khatar ah oo ah isku dhac danbe.Xaqiiji heerka GOA3 si buuxda u shaqayn toos ah, iyo ilaalinta badbaadada nidaamku waxay buuxinaysaa shuruudaha heerka badbaadada ee ugu sarreeya ee SIL4.
Boosku waa waasac, raaciduna waa raaxo.Hal qayb ayaa qaadi karta in ka badan 100 rakaab ah, waxaana si dabacsan loo qaybin karaa 2 ilaa 10 baabuur si loo daboolo baahiyaha awoodaha kala duwan ee rakaabka.
Xidhiidh la'aan jidka inta lagu jiro baabuur-wadidda, ma laha taayir ama xidhid tareen, dayactir yar, muddo dheer oo dayactir ah, iyo dhaqaale wanaagsan inta lagu jiro wareegga nolosha.
Sida habka gaadiidka xawaaraha sare leh, maglev-xawaaraha sare wuxuu noqon karaa mid ka mid ah siyaabaha wax ku oolka ah ee xawaaraha sare iyo safarka tayada sare leh, kobcinta shabakada gaadiidka ee saddex-geesoodka ah ee waddankayga.
Xaaladaheeda codsi waa kala duwan yihiin, waxaana loo isticmaali karaa taraafikada xawaaraha sare leh ee isku-dhafka magaalooyinka, isku-dhafka isku-dhafka ah ee magaalooyinka muhiimka ah, iyo taraafikada waddooyinka leh isku-xiryo fog iyo wax-ku-ool ah.Waqtigan xaadirka ah, baahida loo qabo safarka xawaaraha sare leh ee socodka rakaabka ganacsiga, qulqulka dalxiiska iyo socodka rakaabka ee uu keenay horumarka dhaqaalaha dalkaygu waa sii kordhayaa.Kaabista waxtarka leh ee gaadiidka xawaaraha sare leh, maglev-xawaaraha sare wuxuu dabooli karaa baahiyaha safarka ee kala duwan wuxuuna kor u qaadi karaa horumarinta isku dubaridka ah ee isdhexgalka dhaqaale ee gobolka.
Waxaa la fahamsan yahay in, diiradda saaraya injineernimada iyo warshadaynta, CRRC Sifang ay dhistay xirfadle sare-xawaaraha sare maglev xarun tijaabo isku dhafan iyo xarunta wax soo saarka tijaabo ee Xarunta Hal-abuurka Tignoolajiyada Sare ee Tareenka Sare ee Qaranka.Qaybta iskaashiga ee Qaramada Midoobay waxay dhistay baabuur, sahay koronto, isgaarsiin xakamaynta hawlgalka, iyo khadadka.Jilitaanka nidaamka gudaha ee raadraaca iyo madal tijaabo ah ayaa dhistay silsilad warshadeed oo deegaan laga soo bilaabo qaybaha asaasiga ah, nidaamyada muhiimka ah ilaa nidaamka isdhexgalka.
Waqtiga boostada: Jul-22-2021 
